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La KL 650 fue una moto de trail típica de finales de los ochenta, con todos sus plásticos, especialmente la versión Tengai que muchos recordaréis. También recordaremos las extrañas combinaciones de colores de finales de los 80. Pues bien, en 7089 Garage han tomado cartas en el asunto y éste es el resultado.

Texto: Patxi Mesa Fotos: Álvaro Cabezas Atienza

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Lo que aquí vemos es la esencia pura de la KL 650. De hecho, es el esquema de cualquier moto: Motor, dos ruedas y poco más. Personalmente me gustan las motos super equipadas, o esquemáticas y desnudas como ésta.

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La moto original ha sido cruelmente desmembrada hasta la última pieza, mecánica abierta porque ya tiene su tiempo y los años no perdonan. Una vez rejuvenecida la mecánica, veamos el chasis. Sólo queda la cuna del motor y la pipa de dirección, el resto es totalmente nuevo y mucho más ligero que el subchasis original. Aloja un asiento plano a la vieja usanza tapizado por Senen y listo. Debajo, todo ha desaparecido, ni caja de aire, ni espacio para herramientas, ni para un encendedor. Dos conos a los carburadores hacen de filtro de aire y el escape se retuerce para asomar bajo el asiento. Ahí se acaba la moto por detrás.

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Se han mantenido las llantas y ruedas originales, así como los frenos, pues si su rendimiento ya era bueno en la moto original, en ésta aligerada no tendrán problema en detenerla.

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Sobre el motor vemos un depósito hecho en 7089 Garage de aire retro, un manillar con lo imprescindible y el único lujo que se permite son dos retrovisores montados bajos. Punto. El radiador se ha montado a un lado y el guardabarros delantero de 7089 Garage luce rampante al mejor estilo setentero -el mío iba tan alto que de noche daba más sombra que luz a la pista, mientras iba deslumbrando a los búhos… Definitivamente, nos recuerda a las motos de nuestra primera juventud, cuando íbamos perdiendo tapas de plástico por el monte y no nos molestábamos en sustituirlas: simplemente la moto se iba despojando de lo que le sobraba. Pues bien, ésto es lo que tenemos aquí: Una moto de montaña pura hasta el punto de prescindir incluso del color.

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FICHA TÉCNICA

Propietario: 7089 Garage

Constructor: 7089 Grage

Ciudad: Ávila 

GENERALIDADES

Nombre de la moto: Blast off

Tiempo de construcción: N.D.

MOTOR

Año: 1989

Modelo: Kawasaki KL 650

Encendido: Serie 

Cilindrada: 649c.c.

Alimentación: Carburador Serie

Filtro: 7098 Garage

Escape: 7089 Garage

TRANSMISIÓN

Caja de cambios: Serie

Relaciones: 5

Embrague: Multidisco serie

Trans. Primaria: Serie

Trans. Secundaria: Cadena serie

CHASIS

Marca: Kawasaki modificado

Tipo: KL 

Ángulo: Serie

Basculante: Serie

Amortiguadores: Serie

HORQUILLA

Marca: Kawasaki modificada

Tipo: Telescópica

Tijas: Serie modificadas

RUEDA DELANTERA

Llanta: 21″

Marca: Kawasaki

Neumático: Continental TKC 90/90-21

Frenos: Disco Serie

RUEDA TRASERA

Llanta: 17″

Marca: Kawasaki

Neumático: Continental TKC 130/80-17

Frenos: Disco Serie

ACCESORIOS

Manillar: 7089 Garage

Torres: Serie

Puños: 7089/Senen Leatherworks

Retrovisores: Biltwell

Guardabarros del.: 7089 Garage

Guardabarros tras.: No

Faro: W&W

Piloto: Kellermann 

Mandos: MCS

Depósito: 7089 Garage

Asiento: 7089 Garage/Senen Leatherworks

PINTURA

Pintor: ¿Tú has visto las fotos?

7089 Garage

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