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Más que una construcción, estamos ante una recreación con ciertas licencias de una moto clásica. The Box llama la atención por su pureza y se muestra cruda, tal y como es, sin elementos que desvíen la atención de lo importante. Y esa es su gracia: Destila verdad.

Texto: Patxi Mesa Fotos: Álvaro Cabezas Atienza

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Puedes ver toda la mecánica e identificar cada uno de sus componentes porque la R25 se muestra desnuda, sin pudor alguno. Tampoco tiene nada que ocultar. No sabemos en qué estado se encontraba antes de verla así pero puedes imaginar el trabajo de restaurar y poner a punto un motor con setenta años a sus espaldas.

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Los cambios, con respecto al modelo original, son pocos y muy sutiles. Tal vez lo más evidente es que los guardabarros originales de la R25 eran más largos y envolventes. Éstos nuevos, fabricados por 7089 Garage, realzan su simplicidad. Y, reducidos al mínimo, ponen en valor la preciosa estética de la moto.

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Han mantenido muy sabiamente las suspensiones traseras tipo “plunger”, que conservan un aspecto hardtail y ofrecen una cierta absorción. Tampoco creas que son la bomba, y el asiento de muelles no está de más, como ya era así en el modelo original. De hecho y más que para ir cómodo, éstos amortiguadores sirven para que la rueda trasera se mantenga en contacto permanente con el asfalto en la medida de lo posible. Bien pensado, eliminarlos o sustituirlos debería ser motivo de expulsión fulminante del mundo motero…

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Para destacar su aspecto añejo, y baqueteado, se ha prescindido de la pintura y sólo vemos metal y más metal. Y ¿sabes? ya no puedo imaginarla de otra forma…

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FICHA TÉCNICA

Propietario: 7089 Garage

Constructor: 7089 Garage

Ciudad: Ávila 

GENERALIDADES

Nombre de la moto: The Box

Tiempo de construcción: El necesario

MOTOR

Año: 1950

Modelo: R25 monocilíndrico

Encendido: Original 

Cilindrada: 250c.c.

Alimentación: Carburación original

Filtro: 7089 Garage

Escape: Original

TRANSMISIÓN

Caja de cambios: Original

Relaciones: Original

Embrague: Original

Trans. Primaria: Original

Trans. Secundaria: Original 

CHASIS

Marca: BMW

Tipo: Doble cuna 

Ángulo: Original

Basculante: Original

Amortiguadores: Plunger original

HORQUILLA

Marca: BMW

Tipo: Telescópica modificada

Tijas: Originales modificadas

RUEDA DELANTERA

Llanta: 19″

Marca: BMW

Neumático: 2.99×19

Frenos: Tambor

RUEDA TRASERA

Llanta: 19″

Marca: BMW

Neumático: 2.99

Frenos: Tambor

ACCESORIOS

Manillar: Original modificado

Torres: Originales

Puños: Originales

Retrovisores: No

Guardabarros del.: 7089 Garage

Guardabarros tras.: 7089 Garage

Faro: Original modificado

Piloto: MCS Vintage 

Mandos: Original

Depósito: Original modificado

Asiento: 7089 Garage

PINTURA

Pintor: ¿Has visto la moto?

7089 Garage

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