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Y aquí tenemos a la ganadora de la categoría Street Performance de Madrid Bike Show AMD 2020. Una creación de aspecto agresivo y un poco intimidante. Vaya… precisamente como nos gustan. Vamos a ver por qué ha sido la #1 en su clase.

Texto: Patxi Mesa Fotos: Álvaro Cabezas Atienza y Miki Poveda

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En este pequeño mundillo nuestro es habitual ver transformaciones sobre Harleys y, últimamente, hemos visto muchas BMW pero echábamos de menos más motos con base inglesa. Pues bien, la ganadora de la categoría Street Performance en Madrid Bike Show AMD 2020 de Motorama es una Triumph. Y no es una Bobber o una Thruxton transformadas. Se trata de una discreta Trophy 1200, de los noventa, llevada al extremo con piezas de distintos orígenes y elevada a la categoría de Street Fighter, o Racer… o engendro salido de las peores pesadillas de un purista.

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De la moto original quedan el motor y parte del chasis. Punto. Todo lo demás es componente adaptado o muy modificado, como el depósito del modelo Bobber o el basculante de la Daytona.

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Pero para ver qué lleva y qué no, ya está la ficha técnica que te facilitamos. Lo que en esta reseña queremos destacar es la contundencia del conjunto, cómo el motor adquiere todo el protagonismo, cómo se combina el chasis autoportante con un basculante visualmente más largo, o la limpieza de su aspecto.

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Las luces traseras perfectamente integradas en el asiento de Bobber son un buen ejemplo. Además, al ser un modelo del ’98 no está obligada a llevar intermitentes, por lo que se prescinde de estos elementos de señalización y se gana en fluidez de estilo.

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La verdad es que tampoco hemos visto soporte de matrícula, pero suponemos que alguno tendrán a mano para el momento de sacarla a rodar. Y rodar, y rodar…

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FICHA TÉCNICA

Propietario: Too Hard Motor Co.

Constructor: Too Hard Motor Co.

Ciudad: Madrid 

GENERALIDADES

Nombre de la moto: Throwback

Modelo original: Triumph Trophy 1200

MOTOR

Año: 1998 

Modelo: Trophy

Encendido: CDI 

Cilindrada: 1200

Alimentación: Inyección 

Filtro: K&N

Escape: GR Exhaust System

TRANSMISIÓN

Caja de cambios: Serie

Relaciones: 6

Embrague: Serie

Trans. Primaria: Serie

Trans. Secundaria: Serie

CHASIS

Marca: Triumph modificado

Tipo: Autoportante

Ángulo: Origen 

Basculante: Triumph Daytona 675R

Amortiguadores: Öhlins TTX36

HORQUILLA

Marca: Showa 

Tipo: Invertida 43mm

Tijas: Ducati 848

RUEDA DELANTERA

Llanta: 17×3.5″

Marca: Triumph Thruxton

Goma: 140mm

Frenos: Doble disco Brembo radial

RUEDA TRASERA

Llanta: 17×5″

Marca: Triumph Thruxton

Goma: 200mm 

Frenos: Disco Brembo

ACCESORIOS

Manillar: Semis LSL

Puños: Motogadget

Guardabarros del.: Rizoma/Too Hard Motor Co.

Guardabarros tras.: Daytona 675R

Faro: Triumph T120

Piloto: Kellerman 3-1 

Mandos: Motogadget

Depósito: Triumph Bobber

Asiento: Triumph Bobber

PINTURA

Pintor: Too Hard Motor Co.

Too Hard Motor Co.

Motorama Madrid Banner Especial

El Madrid Bike Show, evento afiliado al AMD World Championship of Custom Bike Building, se realizará este año en el Salón de la Moto de Madrid –MotoramaMadrid– durante los días 6, 7 y 8 de Marzo del 2020.

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MADRID BIKE SHOW AMD